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◎まずはじめに…当方は業者ではありません。納品書、領収書は発行いたしません。●ご覧いただきありがとうございます。TOMIX JRF EF66-100前期型 (HO-2024）カスタマイズ　EF66-101「吹」2013年秋、激汚しカスタマイズ車をご提案します。６年ぶりの前期型サメの再製作です。●久しぶりに褪色ウェザリングを存分に施しました。滅びの美にご共感いただけるマニア向けの仕上げですのでご注意願います。●種車は本年8月に本オークションにて落札した2022年4月ロットの中古美品です。若干の走行痕が認められますがトラクションタイヤもきれいです。●灯火、走行に問題はありません。低速から粘りのある走りです。付属品はお付けするものが全てです。●せっかくの中古美品を追加加工にて台無しにしております。箱スレ、箱色ヤケ、手袋扱い指紋なしといった無菌状態で死蔵された“転売目的高値スタート市場枯渇の垂涎希少車両”をお求めの方は、なにとぞ本オークションをスルー願います。1円スタートですので車両表現の意図をご理解いただける方のみご入札くださいませ。●カスタマイズの内容は以下の通りです。①ボディ全体、ドアのからし色、スカート部を褪色塗装。特にひさし上部は褪色が進んだ様子を表現。②スカートステップ、ルーフのモールド吊りフック×16を真鍮線で立体化。③各部を塗装によりプラ質感の修正。④ボディをクリア艶出ししたのちルーバーと排風口に強めに煤汚れを表現。ボディ側面も強めに泥はね上げ汚れを表現。⑤台車シリンダー部、車止めに色差し。⑥公式側助手席側台車にタコグラフメーター用発電機（TOMIX製）、非公式側助手席側台車に速度計用発電機（自作）を設置。⑦屋上ウェザリングはウォッシングのあとブラウン系を基調に数回のブラシワーク。わずかにカーボン系ブラックグレーのニュアンス。⑧碍子はミッチャクロン処理して白塗装後にウェザリング。⑨足回りは全てバラし、下地処理の後にサフ処理、塗装で新製状態にしたのち、台車空気ばねの質感にアクセントをおいた重層的なウェザリングで仕業による汚れを表現。ブレーキシューに油汚れのニュアンスを加えて奥行きのある造形表現としました。⑩「手歯止め表記」はくろま屋インレタを貼付。標記類は製品のままです。⑪運転席の作り込み。10年来お世話になっている達人による印刷シートを使用。1エンド運転席に運転士（KATO製国鉄運転士をJR乗務員風に塗装）を乗車させました（撮影失念につき画像なし）。●元々のプラが見えているところは皆無です。浅薄なプラの質感を払拭すべく徹底的に手を加えております。●足回りは再組み立ての際にグリスアップ（製作派に高く支持されているベルハンマーNo.2を使用）を施し、より滑らかに走行致します。●ウェザリングはウォッシングとブラシワークを駆使し「汚し」⇒「定着処理」⇒「化粧汚し」と３段階の作業をしております。塗膜は堅牢に仕上げてありますが、取り扱いにはご注意ください。●今回の作品も店頭商品の玩具状態に現実味を感じない方、働く車両に魅力を感じる方等、製作の意図をご理解いただける方のみご入札ください。素人が製作したものですのでメーカー完成品のような完璧なものがご所望の方は入札をご遠慮ください。●必要以上なマクロ撮影で肉眼では気付かぬアラも見えております。以上のような車両ですので現状は画像を参考にして、「ノークレーム、ノーリターン」でお願いいたします。●また、トラブル防止のため、新規の方、評価数が9以下の方、悪い評価が3以上の方（当方と取引実績のある方は除く）は入札をご遠慮ください。特に既に高額な入札額になっている場合は恐れ入りますが、こちらの判断で削除します。上記に当たる方で、どうしてもご入札を希望される方は、質問欄からまずご連絡ください。●オークションのシステムが落札者保護に変更なったことをご了解のうえ、商品到着を迅速にご報告できる方のみご入札くださいませ。●まれに、オークション終了延長まで散々競ったあげくに、なかなか最初の連絡をいただけない方がいらっしゃいます。スムーズなお取引が困難な環境にいらっしゃる方はオークションへの参加をご遠慮願います。●落札後12時間以内に取引開始ができない場合、落札後48時間以内にかんたん決済お手続きがなされない場合は「落札者都合」にて削除。速やかに補欠繰り上げと致します。●落札後12時間以内にかんたん決済でお支払い手続きしていただけましたら即日発送いたします。かなわぬ場合は発送が翌週になることがありますのでご了解ください。●元箱におさめ、ゆうパック（80サイズ、元払い）のみでお届けいたします。●お支払い手続き次第では発送が翌週末以降になることもありますのでご了解願います。