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。 <BR>・MudSlingフェンダー延長パーツ（前）：前輪からのエンジンへの跳ねをガードするフェンダーパーツです。<BR>・GPSハンドルマウントブラケット（TOURATECH（ツアラテック）社製）：ナビやスマホホルダー等を固定できるパーツです。ナビ用にキーシリンダー横に給電ソケットがあります。<BR>・キーホルダーカバー：（TOURATECH（ツアラテック）社製）<BR>・ヒールガード（TOURATECH（ツアラテック）社製 左側のみ）<BR><BR>その他付属パーツ<BR>・純正タンデムグリップ<BR>・純正スクリーン<BR>・クラッチレバー（TOURATECH（ツアラテック）社製）<BR>・オーナーマニュアル<BR>・ウィンカーは純正オプションのLEDです。<BR>・ヘッドライトはローをHID化しています。車検OKです。<BR><BR>プロの評価はインプレッションを参考いただくとして、個人的な印象を。安定しながら軽快、というのがとにかく特長で、峠道やツーリングシーンによくある荒れた路面の道路でも全く不安なく走れるオートバイです。フロントが意のままに向きを変えるハンドリングを持ちながら、緊張感を伴う挙動はほとんどありません。これは雨天時にも共通で、ドライ／レインでの挙動変化の少なさには、実走テストの豊富さを感じます。シングルディスクのフロントブレーキは穏やかな制動力ですが、これもロングツーリングでの疲労軽減につながることはベテランライダーの方なら納得いくのではないでしょうか。高速道路は6速ギアと800ccの必要十分なパワーはもちろん、ロングホイールベースの恩恵をとても感じられます。とにかく疲れないので、集中力が続く限りいつまでも走り続けられる様な感覚です。フルパニアに荷物を満載していても前後の姿勢変化を最小に抑えられる（リアサスペンション調整も容易です）ため、長旅を快適にこなしつつ、走りを楽しむ時は楽しめます。最強ツーリングバイクと書いたのはこういう考え抜かれた懐の深さについてです。私はロングツーリングの機会が減ったため惜譲しますが、ぜひ体感してみていただけたら、と思います。<br><br><span class=)
（2025年 2月 24日 14時 03分 追加）
追加説明が更新できていませんでしたので改めます。
ハンドルグリップの位置を下げたかったので、フロントフォークを27mmほど付き出してます。
なお、落札後はノークレーム、ノーリターンとさせて頂きますので、できれば現車確認をお願いいたします。
（2025年 2月 26日 11時 54分 追加）
ご質問いただきましたアキーさま。
伏せ字になっている個人アドレスが私には判断いたしかねましたので、こちらから回答させて頂きます。
商品説明でも書かせて頂きました通り、発送は落札者さまでご対応ください。また直接取りにいらっしゃることは大歓迎です。
よろしくお願いいたします。"